À propos de nous

Johan van der Zand débute ses activités comme travailleur indépendant à Buren, dans la zone industrielle de la Lange Hofstedestraat, en octobre 1979. Il est alors spécialisé dans la réparation de voitures de tourisme et plus tard dans le dépannage local de camions

En 1989, il fait l’acquisition d’un ancien Volvo F 88 qu’il transforme en dépanneuse et avec lequel il réalise de nombreux dépannages (internationaux), suivi plus tard d’un Scania T 142. L’entreprise de dépannage s’internationalise progressivement et opère comme centrale d’alarme pour 11 compagnies d’assurance.

Dans les années 90, l’entreprise de dépannage enregistre une croissance spectaculaire en partie due à l’ouverture des frontières. Un nouveau siège social est inauguré et on investit dans du matériel de dépannage moderne.

En 2015, Johan van der Zand décide, en raison de son âge, de céder son entreprise de dépannage au Groupe BCU.

Le Groupe BCU confie alors la direction de l’entreprise à Arno de Heus. Après Arno, le développement se poursuit avec de nombreux services supplémentaires et l’entreprise s’installe à Waardenburg, près de l’axe autoroutier A 2 reliant Eindhoven à Amsterdam.

Les activités de construction de véhicules de dépannage et de développement du système VDZ restent à Buren.

Le système VDZ que Johan van der Zand a développé avec Ruud Erven et Jasper Wijnschenk pour obtenir un outil de toute première qualité. Ce système VDZ permet d’accélérer le remorquage des camions et il a été conçu dans le souci d’améliorer la sécurité routière des personnes / dépanneurs qui travaillent quotidiennement sur les autoroutes avec un véhicule de dépannage.

Le système VDZ peut être monté sur le châssis avant de la plupart des camions et il peut être utilisé pour des opérations de levage ou de treuillage.

Aujourd’hui, l’entreprise VDZ exporte le système VDZ dans le monde entier et entre autres en Nouvelle Zélande, en Australie et au Japon.

Des concessionnaires agréés représentent les produits VDZ en Europe et bien au-delà.